K ювілею Mercedes-Benz підготував відразу дві лімітовані версії: Edition 30 і Edition 30 PUR. Перша – репліка добре знайомого нам G 500 W463, що відрізняється від стандартної моделі лише шильдікамі і дизайном колісних дисків.
Mercedes-Benz розповсюдила офіційні подробиці, що стосуються оновленого седана S-Class. Найпрестижніший «Мерседес» тепер буде доступний з гібридною силовою установкою, а його продажі в Європі стартують вже літом.
Mercedes-Benz S 400 Hybrid оснащується 3,5-літровим бензиновим мотором V6, що розвиває 279 кінських сил, а також 20-сильним електромотором, який допомагає автомобілю на розгоні і може працювати як генератор на гальмуванні.
Крім того, гібридний S-клас комплектується системою «Старт-стоп», яка глушить двигун на перехрестях або в пробках. В результаті, комбінована витрата палива у S-Class Hybrid складе всього 7,9 літрів на сто кілометрів пробігу – як запевняють представники Mercedes-Benz, це найнижчий показник в класі.
Компанія Mercedes-Benz анонсувала систему запобігання аваріям і мінімалізациі їх наслідків PreSafe другого покоління, яка поки називається Mercedes ESF 2009. Як пише журнал Car, офіційний дебют цього комплексу технологій активної і пасивної безпеки відбудеться наступного тижня.
Mercedes-Benz навчить машини змінювати форму кузова перед аварією →
Компанія Mercedes-Benz приступила до випробувань оновленої версії автомобіля CL-Class, назва якого після виходу на ринок буде змінена на S-Class Coupe.
Про це повідомляє британське видання Evo, що опублікувало у вівторок шпигунські фотографії цієї машини, зроблені недалеко від німецького гоночного трека Нюрбургрінг.
Тюнинг-ательє Ralliart, що є підрозділом Mitsubishi, готує до випуску свою версію останнього покоління Mitsubishi Lancer. По технічних характеристиках нова версія Lancer відстає від показників Lancer Evolution X.
Як силова установка у Mitsubishi Lancer Ralliart виступатиме все той же 2-літровий двигун з турбонаддувом, але його потужність складає лише 240 л.с. (проти 280 у LanEvo X) – ха-ха.
Новітня система управління повним приводом S-AWC (Super All Wheel Control) також обійде стороною Lancer Ralliart – йому дістанеться лише система контролю за розподілом моменту, що крутить, між задньою і передньою парою коліс (ACD) і система перерозподілу моменту, що обертає, між лівим і правим колесом (AYC), а також нова трансмісія Twin Clutch SST.
Відмінні риси версії Ralliart: автоматичні склоочисники, що включаються, і фари Ксенону, алюмінієвий капот, передні сидіння Recaro, спортивне кермо з лаштунками перемикання передач, грати радіатора від Ralliart і алюмінієвих педалей.